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坐着舒服/安全到位/操作省事 荣威集成式儿童安全座椅真香

发布时间:2021-08-02

儿童安全座椅绝对是个好办法

对于儿童座椅的好处,应该没有人不知道吧。据《中国儿童道路交通安全蓝皮书2019》数据统计,2017年,中国1-15岁儿童道路交通事故受伤数量为13938名,死亡人数2954名。而根据中国妇女发展基金会《部分大中城市儿童乘车安全与儿童安全座椅使用情况调查报告》的数据显示,在发生交通事故时,若正确使用儿童安全座椅,孩子遭受致命伤害的可能性会大大降低:1-4岁孩子的致命伤害会降低54%,4-7岁儿童的致命伤害会降低59%。

别再幻想发生事故时我能抱紧孩子!C-NCAP碰撞测试及诸多交通事故均表明,没有使用儿童座椅,孩子直接坐在后排会“飞”出去,和车内的前排座椅或者仪表盘等物体发生二次碰撞,造成严重损伤。徐哲解释,在碰撞瞬间,车内物体会产生30-50倍自身重量的惯性力,如果家长怀抱孩子在后排,一个10公斤的孩子则会产生300-500公斤的力,家长是很难抱得住。即使侥幸没有完全脱手飞出,家长由于惯性作用身体会压迫孩子,使孩子撞到前排座椅,受到比较大的伤害。此外,家长抱着孩子坐在副驾位置,一旦安全气囊打开,会造成孩子头部和颈部的错位,甚至导致死亡。如果气囊没有爆出,孩子很可能会撞在仪表盘或者挡风玻璃上。

明知道好,但用的少

即便都知道儿童安全座椅挺重要,但目前国内儿童安全座椅使用率仍然不高。从分析来看,其中的一大主因就是市面上的儿童安全座椅大多较为笨重,搬运困难、安装不便,且安装过后过于占用后排空间,致使很多家庭要么不购置儿童安全座椅,要么购置了就闲置在家里。

另外,国内儿童座椅的种类参差不齐,便宜的真便宜,贵的真贵,各种劣质货、高仿货充斥其中,这对于孩子来说也是个隐患。二手货也别买,在国外,安全座椅是不允许进行二次买卖的, 因为你无法判断这个二手儿童座椅是否结构已经发生变化,是否出现过微小事故,在重要的安全部位是否已经出现过裂缝。

儿童安全座椅纳入立法

让人庆幸的是,2021年6月1日,新修订的《未成年人保护法》正式实施,其中对儿童道路交通安全提出了新规定,儿童安全座椅的使用首次纳入全国性立法,揭开了儿童乘车安全法治时代的新篇章。

新修订的《未成年人保护法》于2020年10月通过,今年6月1日正式实施。其中,第18条明确规定监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施,防止未成年人受到交通事故的伤害”,这为中国预防未成年人交通伤害奠定了坚实的法律基础,也使得儿童安全座椅成为儿童乘车出行的必选项。

真正解决用户痛点的儿童安全座椅方案

知道了儿童安全座椅的重要性,有了切实可行的法律依旧,那么我们还需要一款真正解决痛点的产品,先问个问题,一款好用的儿童座椅应该具备什么?

能符合上述条件的,也就是集成式安全座椅了。相较于普通儿童座椅,这种集成式座椅操作方便,只需简单几步就能完成座椅的展开或是收折,收折后与普通后排座椅一样,也不占用后备厢空间,完全不影响日常使用,另外集成式儿童座椅与整个后排座椅的骨架是刚性连接的,其设计强度经过了长期且严格的测试,安全性更高。

其实集成式安全座椅并不算什么稀罕物,但真正用心配备它的车企少之又少,它最早出现在沃尔沃车型上,而荣威是中国品牌里唯一提供这项配置的,早在2019款荣威RX3就配备了“狮王宝座”,如今刚上市的全新荣威RX5 PLUS将集成式儿童安全座椅发扬光大,细节改进更周到,实用性更强,该座椅不仅有39mm的超厚舒适坐垫,而且一座两用,最快4步即可完成普通座椅到儿童座椅的转变,使用更方便,安全性也值得信赖。目前,集成式儿童座椅在全新荣威RX5 PLUS国潮智享版中可以选装,选装费用为1500元。

集成式儿童安全座椅第一大亮点就是“收放自如”,它具有隐藏式收纳免搬运的特点,折叠后瞬间隐形,与正常后排无异,极大节省座舱空间,有效解决传统安全座椅“占空间、难拆装”等问题,从而让更多家长愿意主动使用,保证儿童乘车安全。

操作步骤非常简单,用户使用时仅需抬升坐垫、打开儿童扶手、翻折儿童头部保护装置、固定安全带简单4步,无需拆装搬运,双手操作一触即动,即使是宝妈单独带孩子出行,也可以轻松搞定。

相比传统儿童安全座椅,全新荣威RX5 PLUS的全球首款量产集成式儿童安全座椅安装时间快2倍,拆卸时间快4倍。另外,该座椅开启状态时满足3-12岁儿童乘坐需求,闭合状态时满足成人乘坐需求,应用场景随心切换更便捷。

另外,在儿童头部保护方面,这款集成式儿童安全座椅配备头部支撑功能,操作简单不费劲,不使用时也无换装烦恼。

出色的舒适性是荣威集成式儿童安全座椅的又一亮点,很多孩子在坐普通安全座椅时会哭闹,一定程度上是坐的不舒服,孩子不会撒谎,也不会忍受,只有真正的舒适才会被认可。

全新荣威RX5 PLUS的集成式儿童安全座椅头枕耳片可收起,利于体重15-36kg(约3-12岁)组儿童肩部舒展,更贴近儿童心态。

同时该座椅在孩子主要乘坐区域大面积使用厚度超过或等于39mm的高回弹发泡材料,触感柔软、Q弹十足,相比传统儿童座椅普遍小于10mm的发泡厚度,在颠簸路面上还可以起到更好的吸能作用,大大提升了乘坐的舒适感。

还有专属儿童扶手结构、增高坐垫以及特有脚踏结构等,这款集成式儿童安全座椅可提供全面支撑,压力分布更均匀,长时间乘坐也不会感到腰酸背痛,成人乘坐舒适度比上一代儿童安全座椅有明显提升。

配备的可翻折扶手及耳片无极调节功能非常贴心,其中翻折扶手高度仅145mm、扶手硬度9mm/20N、扶手长度260mm,操作简单不费劲。

座椅头枕耳片打开角度为60°,与许多豪华车配备的航空头枕打开角度类似,舒适性较好,且耳片硬度为12.7mm/80N、耳片宽度为250mm,对3-12岁儿童身高尺寸包容性更好,能够起到更好的头部保护作用。经过实测,打开全新荣威RX5 PLUS集成式儿童安全座椅的耳片仅需1s。

还有增高坐垫+脚踏板结构,坐垫高度为190mm、总宽为390mm、纵深为350mm,提供更优坐姿舒适度,配合可以满足多年龄段儿童舒适性需求的脚踏板结构,让孩子出行过程中坐得更舒服。

全新荣威RX5 PLUS集成式儿童安全座椅同时配备3点式和5点式安全带,可以适应不同年龄儿童使用,全方位保护儿童安全,其中5点式安全带作为全约束系统,在安全性和舒适性方面更有优势,不用的时候可以收在椅背后的口袋中。

为了保证可靠性,全新荣威RX5 PLUS集成式儿童安全座椅历经了全级别安全及耐久标准严苛考核,保障了产品品质的可靠性。在试验验证阶段,它分别通过了整椅和儿童座椅国标要求,其中儿童安全座椅的动态碰撞和翻转试验都通过了12组试验的考核,座椅零部件PV测试则经过20项试验。

在耐久考核方面,全新荣威RX5 PLUS集成式儿童安全座椅遵循车规级性能要求,考虑各种极端情况,结合所有使用工况,在靠背耳片、坐垫抬升耐久试验5千次,扶手耐久试验1万次,整椅颠簸耐久试验15万次,扶手垂直疲劳试验1万次及扶手水平疲劳试验5千次,从耐久、疲劳等多个维度对各部件严格把关,通过大数量高频次测试,实现了远超国标要求的质量,能够从容应对各种应用场景。按照每天翻折一次计算,这款集成式儿童安全座椅可供家庭用户安心使用13年。

值得一提的是,全新荣威RX5 PLUS的全球首款量产集成式儿童安全座椅还拥有MULTI-FUNC一座两用技术、BODY-PROTECT安全保护技术、EASY-LIFT高效抬升器技术、DUAL-SHAPE双座椅形态设计四项独家专利,保障了座椅的品质可靠性。

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