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宝马新一代7系/i7全球首发 新设计/显科技

发布时间:2022-04-20

4月20日,宝马全新一代7系/i7(第七代车型)全球首发,均基于升级后的新一代CLAR架构打造,并采用全新设计理念,其豪华感和科技感再次得到质的提升。值得一提的是,全新一代7系的工程开发在德国而设计灵感来自中国,充分显示中国市场对于宝马的重要性。新车计划11月开始在全球上市。

发布会期间,宝马集团还公布其最新电气化布局,今年年内在中国市场投放5款纯电动车型(宝马i3、宝马i4、宝马iX、宝马iX3和宝马i7),年内预计量产及试生产纯电车型将达15款,宝马“新世代”车型将于2024年开始试生产,随后2025年投放市场。截至2025年底,宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车,届时在中国销售的新车中有四分之一为纯电动车型。2030年,宝马集团计划在全球累计交付1000万辆纯电动车。

新车在造型方面毫无悬念的采用与新款X7一样的全新家族式设计语言,或许你需要适应一下,但这丝毫不影响新一代7系在气势上的提升,不仅有超大尺寸的BMW环形光耀格栅让车头更加高耸,分体式大灯也是格外吸睛。

值得一提的是,当车主接近座驾时,BMW环形光耀格栅、BMW水晶日间行车灯和水墨律动迎宾光毯以及车内光影元素依次点亮,非常具有仪式感。另外,燃油版与纯电动版车型下包围设计略有不同。

另外,i7的前后Logo均以BMWi品牌经典蓝色元素作为装饰,车主还可在进气口下侧、侧裙和尾部导流槽选择蓝色元素装饰,以彰显新能源车型身份,同时完全封闭的双肾格栅优化了空气动力学。

车身侧面造型保持了沉稳大气的风格,流畅的车身轮廓线和略带溜背的设计相当巧妙,经典的霍氏弯角镀铬装饰移到C柱,并在后车窗增加矩阵式几何暗纹,令车内空间更显宽敞明亮,同时也确保后排乘客的隐私需求。新车采用隐藏式门把手,并配备电动开启方式,并配备21英寸轮圈,轮胎规格分别为255/40R21(前轮)和285/35R21(后轮)。

车尾造型更加立体,3D立体悬浮LED尾灯纤细而简约,延伸至车侧,拉宽了视觉效果,尾灯两侧也装饰矩阵式几何暗纹,质感得到了提升,燃油版与纯电动版的区分主要是后包围处的排气布局或蓝白装饰。车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为5391mm/1950mm/1544mm,轴距为3215mm。值得一提的是,新一代7系将不再区分标轴和长轴,统一长轴距这一种规格,其中中国市场依然会采用带有L标识的尾标,比如宝马i7xDrive60L或宝马740Li。

来到车内,新一代7系同样采用了最新家族式风格,将科技感和豪华感推向更高层次。新车搭载全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0,前排的一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一,无论是显示效果、操作便利性以及功能的扩展性都相当出色。

氛围营造方面,新车配备了BMW环抱式交互光带集环境氛围灯,令座舱彰显现代豪华与未来感。仪表板上的隐藏式空调出风口与其融为一体。全新设计的全景星轨天幕营造出更为宽敞、现代、舒适的内部空间。用户还可根据个人喜好,通过全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0选择不同的主题模式,并控制天幕上的LED光线颜色。

新车首次提供皮革/羊绒组合内饰,天然羊绒材料柔软、奢华,与璀璨水晶质感内饰组件、开孔材质木饰以及金属质感的音箱罩形成豪华搭配。来到后排,新车配备31英寸的8K全景显示屏,同时后排娱乐控制面板则被集成在门把手处,后排两名乘客同时操作更加方便。

头等舱级座椅进行了全面升级,后背调节最大可达42.5度,配备一体式腿托,为后排乘客提供舒适的乘坐体验。另外,新车还配备全新造型的双辐式方向盘及HUD抬头显示等功能,并将提供L3级驾驶辅助系统。

燃油版车型将提供优化的3.0T直列六缸涡轮增压发动机(B58)和全新的V8发动机,3.0T发动机有低、高功率两种调校,最大功率分别为210kW/279kW;4.4T发动机最大功率为400kW;插电混动版车型M760exDrive将采用直六发动机与电机组成的混动系统,最大功率为419kW;纯电动版的最大功率为540kW、最大扭矩为745Nm,0-100km/h加速仅4.7s,同时续航里程可达625km(WLTP)工况。

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